logo
บ้าน >

จีน CSSC Star&Inertia Technology co.,ltd. แผนผังเว็บไซต์

Company
บ้าน
โปรไฟล์บริษัท
ทัวร์โรงงาน
การควบคุมคุณภาพ
ข่าว
กรณี
ติดต่อเรา
สินค้า

ระบบเลเซอร์อินเนอร์เซียลนาวิเกชั่น

ระบบการนําทางแบบอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์แบบ (INS) ที่มีความแม่นยําสูง และทนต่อการบกพร่องสําหรับการใช้งานด้านอากาศ

ระบบการนําทางอินเทอร์เชียลแบบไจโรสโคปไฟเบอร์ออปติกความแม่นยําสูง

ระบบวัดความอ่อนแอสําหรับยานบินที่ไม่มีคนขับ และเครื่องจักรที่ใช้ตัวเอง

ระบบนำทางเฉื่อยความแม่นยำสูงพิเศษ สามารถทำงานร่วมกับ DVL, กล้องมองเห็น และระบบระบุตำแหน่งทั่วโลกได้ มีขนาดเล็กมาก

GNSS/INS Integrated System-GNSS/INS/Odometry Integration-Centralized Integration การบูรณาการระบบ GNSS/INS/Odometry การบูรณาการระบบ

การควบคุมการแสดงระบบการจราจรแบบอินเนอร์เซียล

ระบบการนําทางแบบอินเนอร์เซียลด้วยไฟเบอร์ออปติก

Strapdown 3-Axis FOG North Seeker Fast Static Alignment, Pitch/Roll/Heading Output, สําหรับสถานีรวม, เครื่องติดตามเลเซอร์, สะพานและการติดตามการปรับปรุงเขื่อน

FOG Dynamic North Finder 0.02° ∼0.5° สําหรับการจัดสรรในขณะเคลื่อนที่, การแผนที่เคลื่อนที่, ใบหน้าเครื่องมือการเจาะ, การนําทางรถยนต์และระบบ INS / GNSS ที่บูรณาการ

ไจโรคอมพาส ตัวค้นหาทิศเหนือ อ้างอิงมุมราบทิศเหนือจริงสำหรับเรดาร์, เสาอากาศดาวเทียม, แพลตฟอร์ม EO/IR, การปรับแนวเริ่มต้นเรือและยานพาหนะ

เข็มทิศไจโรไฟเบอร์ออปติกสำหรับการทำเหมืองใต้ดิน North Seeker ความแม่นยำ 0.3°, ตัวเครื่องทนทาน IP65, การอ้างอิงทิศทางสำหรับเครื่องเจาะอุโมงค์ ไม่ต้องใช้ GPS

ระบบการค้นหาทางทิศเหนือของ FOG ที่แข็งแกร่ง ≤3 นาที การจัดตรง, 0.06 ° ความแม่นยํา Azimuth, สําหรับการตั้งเป้า, รถเกราะและการสํารวจภูมิศาสตร์ น้ํามันและก๊าซ / การเจาะ

เซ็นเซอร์ทิศเหนือ MEMS แบบกะทัดรัด 0.2° True North Heading สำหรับการสำรวจภาคสนาม, หุ่นยนต์, รถสำรวจทำแผนที่, การทำเหมืองใต้ดิน, ไม่มีการรบกวนจากสนามแม่เหล็ก, 24V DC

ระบบการนําทางโดยเฉพาะของเครื่องบิน

คุณภาพดี การนําทางระบบการนําทาง - หน่วยวัดไดนามิกความแม่นยําสูง

ระบบนำทางเฉื่อยที่ประกอบด้วยไจโรสโคปเลเซอร์ เข้ากันได้กับระบบกำหนดตำแหน่งทั่วโลก

กองทัพ INS ระดับยุทธศาสตร์ INS ระดับแท็กติก INS-ยานอวกาศ ดาวเทียมการนําทางโดยอัตโนมัติ INS-DP-D-A6A

Dubhe-A20 RLG INS Inertial Integrated Navigation System เครื่องบินไร้คนขับ ทนต่อการสั่น

การนำทางเฉื่อยด้วยเลเซอร์ของเครื่องบินในอากาศ ไจโรออปติคัลแบบออปติคอล–เกรดเชิงกลยุทธ์/ยุทธวิธี/เชิงพาณิชย์ INS

เครื่องบินเลเซอร์อินเนอร์เซียลไนเวจิชั่น ระบบไนเวจิชั่นอินเนอร์เซียลออปติคอลในอากาศที่มีหลอดไฟฟิวชั่นหลายแหล่ง

ระบบการเดินเรือแบบอเนอร์เซียล

ระบบนำทางเฉื่อยทางทะเล - ระบบนำทาง GNSS/INS ทางทะเล - การเดินเรือแบบ INS / การคำนวณระยะทาง

ระบบนำทางเฉื่อยบนแพลตฟอร์ม - เซ็นเซอร์เฉื่อย - การรวมแบบลึก / แน่นพิเศษ

ระบบนำทางเฉื่อยแบบติดตั้งกับที่ (SINS) - ระบบนำทางเฉื่อยสำหรับเรือ , INS เรือ , ระบบนำทางเฉื่อยทางทะเล

ระบบจราจรเฉื่อย IMU เป็นที่สอดคล้องกับระบบตั้งตําแหน่งโลก

ระบบการนําทางอินเนอร์เซียลเลเซอร์ทางทะเล ระบบการนําทางอินเนอร์เซียลไฟเบอร์ออปติกสําหรับเรือทางทะเล

ระบบการนําทางอินเนอร์เซียลทางทะเลด้วยไฟเบอร์ออปติก ระบบการนําทางอินเนอร์เซียลทางทะเลแบบสเตรปดาวน์ พร้อมจิโรสโกป FOG/RLG

ระบบนําทางอินเนอร์เซียลสําหรับรถยนต์

ระบบนำทางเฉื่อยยานยนต์ ระบบนำทางยานยนต์บก ระบบอ้างอิงทิศทางและทัศนคติ (AHRS)

ระบบนำทางเฉื่อยที่ได้รับความช่วยเหลือจาก GNSS ชั้นนำของโลก

ระบบนำทางเฉื่อยของยานพาหนะ ระบบนำทางยานยนต์ INS หน่วยวัดแรงเฉื่อย (IMU)

ระบบการนําทางออโต้เลเซอร์อินเนอร์เซียลนิวิเกชั่น ความแม่นยํา ระบบการนําทางออโต้ออโต้

การนําทางแบบเลเซอร์อินเนอร์เซียลในรถยนต์ ระบบนําทางและออริเอชั่นแบบไฟเบอร์ออปติกที่ติดตั้งบนรถยนต์ที่ทันสมัย

ระบบการนําทางแบบอินเนอร์เซียลในรถยนต์ ด้วยไฟเบอร์ออปติก ระบบการนําทางแบบอินเนอร์เซียลแบบไฟเบอร์ออปติก ที่ติดตั้งบนรถยนต์

ระบบ AHRS

ระบบอ้างอิงทัศนคติและทิศมุ่งหน้า-หน่วยวัดแรงเฉื่อย (IMU)

ระบบอ้างอิงทัศนคติและส่วนหัว - หน่วยวัด AHRS

แนวโน้มเทคโนโลยีหน่วยการวัด AHRS ยุคถัดไป: การเชื่อมต่อแบบลึก การรวมระบบช่วยเหลือด้วย AI และระบบบนชิป

การวิเคราะห์สถาปัตยกรรมเฟิร์มแวร์ของหน่วยวัด AHRS แบบโอเพนซอร์ส, ไดรเวอร์เซ็นเซอร์ และโปรแกรมการกรอง

คู่มือการเปรียบเทียบและการเลือกตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลักสำหรับหน่วยการวัด AHRS เกรดเชิงพาณิชย์และเกรดผู้บริโภค

การวิจัยการประยุกต์ใช้หน่วยวัด AHRS ในการติดตามทัศนคติของเรือและการควบคุมแพลตฟอร์มที่มีเสถียรภาพ

หน่วยวัดแรงเฉื่อย IMU

เครื่องมือวัดทิศทางแบบไจโรสโคป North Seeker สำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ, ค่ามุมราบของหลุมเจาะทิศเหนือจริง, การสำรวจหลุมเจาะ MWD/Downhole, ปราศจากสนามแม่เหล็ก, ทนความร้อนสูงและแรงกระแทก

อุปกรณ์การค้นหาทางทิศเหนือแบบพล็อกแอนด์เพลย์ RS232/RS422/Ethernet ความแม่นยํา 0.03° อ้างอิง Azimuth ในภายใน/ภายนอกสําหรับการทดสอบบนพื้น UAV, Heli & Antenna Alignment

เครื่องค้นหาทิศเหนือแบบพกพาที่ใช้แบตเตอรี่ ความแม่นยํา 0.7° ในทิศทาง, คิวบ 60 มิลลิเมตร, พลังงานต่ํา 1W, สําหรับแอนเทนน่าแบบพกพา, สถานีวัดสนาม & Survey Rover

อุปกรณ์วัดความอ่อนแอ IMU ความแม่นยําสูงด้วย ± 20g accelerometer, 400°/s Gyro และอุณหภูมิการทํางาน -40°C

ชุดวัดการเฉื่อย

เทียบเท่ากับ Honeywell IMU สำหรับการนำทางและระบุตำแหน่งขั้นสูง

ไจโรสโคปไฟเบอร์ออปติก

ระบบอ้างอิงความตั้งใจและทิศทาง AHRS Resonant FOG RFOG

เซ็นเซอร์วัดแรงเฉื่อย - ไจโรสโคปใยแก้วนำแสงความแม่นยำสูงสำหรับการวัดตำแหน่งแนวนอน

โซลูชันการวัดเชิงมุมที่แม่นยำด้วยไจโรสโคปไฟเบอร์ออปติกแบบสองแกน

Merak-70S กลมกลม Sagnac Optical Gyroscope สําหรับระบบการนําทางแบบอัตโนมัติ

ระบบอ้างอิงความตั้งใจและหัวข้อ (AHRS) - Kalman Filter

เซนเซอร์ไจโรไฟเบอร์ออปติก-ไจโรสโคปในตัว 2 แกน

จิโรสโกปเลเซอร์วงแหวน

ไจโรสโคปเลเซอร์ความแม่นยำสูงพิเศษ - ไจโรสโคปเลเซอร์เทคโนโลยีระดับสูงสุดของโลก

ระบบอ้างอิงเฉื่อย-เลเซอร์ไจโรสโคปความแม่นยำสูงพิเศษ

รัฐวิสาหกิจที่บริหารจากส่วนกลางของจีนผลิตเลเซอร์ไจโรสโคปที่มีความแม่นยำสูงเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของระบบนำทางเฉื่อย

รัฐวิสาหกิจที่บริหารจากส่วนกลางของจีนผลิตเลเซอร์ไจโรสโคปที่มีความแม่นยำสูงเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของระบบนำทางเฉื่อย

Dubhe-50 Marine Sagnac RLG Ring Laser Gyroscope Resonator ระบบการนําทางเฉื่อย ความแม่นยําสูง

Dubhe-90 ความแม่นยําของ Bias: 0.004°/h~0.002°/h เครื่องบินอวกาศ Sagnac Ring Laser Gyroscope สําหรับระบบการนําทางอินเนอร์เซียล INS

บันทึกความเร็วดอปเปลอร์

ภายใต้น้ํา DVL วัตถุสัมผัสความเร็ว ดอลฟิน-D100B การวัดความเร็ว 3 มิติ

DP500 ด็อปปเลอร์ ความเร็วบันทึก DVL ความแม่นยําสูง 3D ความเร็วและความสูง

DP300A DVL Doppler Velocity Log การวัดความเร็วและความสูงใต้น้ำ 3 มิติสำหรับเรือเดินทะเล

DP80 เครื่องวัดความเร็วแบบดอปเปลอร์ความแม่นยำสูง DVL 600kHz Phased Array Speed Sensor สำหรับ AUV ROV การนำทางใต้น้ำ การติดตามพื้นผิว/น้ำ การหลอมรวม INS เอาต์พุต RS422 มี OEM

DP100B Doppler Log AUV & Surface Vessel เครื่องวัดความลึกความเร็วใต้น้ําความแม่นยําสูง RS422 RS232

ระบบนำทางใต้น้ำแบบดอปเปลอร์ลอค DP80 ความแม่นยำสูง

ระบบการนําทางแบบอเนอร์เซียล (MEMS)

MEMS-IMU-MEMS ไจโรสโคปเสียงรบกวนต่ำเป็นพิเศษในช่วงอุณหภูมิกว้าง

ระบบนำทาง MEMS เสียงรบกวนต่ำเป็นพิเศษ-หน่วยการวัด MEMS ที่ใช้พลังงานต่ำ

โมดูลการนำทางเฉื่อยไมโครแบบบูรณาการสูง - ระบบการวัดทัศนคติแบบไดนามิกแบบเรียลไทม์

ระบบเฉื่อยไดนามิกสูงที่ทนต่อแรงกระแทก-MEMS

ระบบนำทางแบบรวมความน่าเชื่อถือสูง - ยูนิตการวัด MEMS ที่ใช้พลังงานต่ำ

ระบบนําทางอเนอร์เซียลความแม่นยําสูงขนาดเล็กที่มีอุณหภูมิการทํางานที่กว้าง -40 ~ + 85 ° C สําหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมรถยนต์

1 2 3 4 5 6 7
CSSC Star&Inertia Technology co.,ltd.
เซียเจีย
โทร: 8613212796772
แผนผังเว็บไซต์ |  นโยบายความเป็นส่วนตัว | จีน คุณภาพดี ระบบเลเซอร์อินเนอร์เซียลนาวิเกชั่น ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2025-2026 CSSC Star&Inertia Technology co.,ltd. สิทธิทั้งหมดถูกเก็บไว้