|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 500 ชุดต่อปี |
นี่ระบบนําทางทางแสงติดตั้งบนยานใช้เครื่องส่องแสงเลเซอร์หรือไฟเบอร์ออปติกคู่กับเครื่องวัดความเร่งควอตซ์เป็นส่วนประกอบการตรวจจับแกนของมันสถาปัตยกรรมการนําทางแบบอินเนอร์เซียล strapdownและใช้พลังงานโดยโปรแกรมนําทางความเร็วสูง, มันมอบให้อย่างต่อเนื่องข้อมูลการนําทางและทิศทางที่แม่นยําในเวลาจริงระบบทํางานในหลายโหมด, รวมถึงการปรับความเร็ว 0,ไฮบริดอินเนอร์เซียล/GNSSและอินเทอร์เชียล / โอโดเมตรอินเทอร์เนชั่น, ส่งพารามิเตอร์การนําทางที่สมบูรณ์แบบสําหรับแพลตฟอร์มยานทางบกที่หลากหลาย
การ ตั้ง ตําแหน่ง และ การ วางทิศทาง ที่ น่า เชื่อถือ ได้: จิโรสโกปออปติก และ เครื่องวัดความเร่งของควอตซ์ สามารถวัดความตั้งใจ ความเร็ว และตําแหน่งของรถยนต์ได้อย่างแม่นยํา
การออกแบบแบบต่อเนื่องในเวลาจริง: การประมวลผลที่ทันสมัยรับประกันข้อมูลการนําทางที่ไม่หยุดยั้งสําหรับการดําเนินงานแบบไดนามิก
ความยืดหยุ่นหลายรูปแบบ: การจัดสรรความเร็วศูนย์ การนําทางโดยการช่วยโดย GNSS และโหมดการบูรณาการตัววัดระยะทางรองรับความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย
เตรียมการบูรณาการ: ปริมาตรการนําทางเต็มที่ที่เข้ากันได้กับIMU (หน่วยวัดความอ่อนแอ)และAHRS ( attitude heading reference systems) ระบบอ้างอิงแนวโน้มเพื่อการบูรณาการระบบได้อย่างต่อเนื่อง
เครื่องจักรยานทางบกทหารและเครื่องจักรยานทางบกพิเศษ
รถยนต์อิสระและฉลาด
เครื่องจักรก่อสร้าง การทําเหมืองแร่ และเครื่องจักรหนัก
พล็อตพื้นที่ใด ๆ ที่ต้องการความแม่นยําสูง การสนับสนุนการนําทางและการorientation ต่อเนื่อง
|
|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 500 ชุดต่อปี |
นี่ระบบนําทางทางแสงติดตั้งบนยานใช้เครื่องส่องแสงเลเซอร์หรือไฟเบอร์ออปติกคู่กับเครื่องวัดความเร่งควอตซ์เป็นส่วนประกอบการตรวจจับแกนของมันสถาปัตยกรรมการนําทางแบบอินเนอร์เซียล strapdownและใช้พลังงานโดยโปรแกรมนําทางความเร็วสูง, มันมอบให้อย่างต่อเนื่องข้อมูลการนําทางและทิศทางที่แม่นยําในเวลาจริงระบบทํางานในหลายโหมด, รวมถึงการปรับความเร็ว 0,ไฮบริดอินเนอร์เซียล/GNSSและอินเทอร์เชียล / โอโดเมตรอินเทอร์เนชั่น, ส่งพารามิเตอร์การนําทางที่สมบูรณ์แบบสําหรับแพลตฟอร์มยานทางบกที่หลากหลาย
การ ตั้ง ตําแหน่ง และ การ วางทิศทาง ที่ น่า เชื่อถือ ได้: จิโรสโกปออปติก และ เครื่องวัดความเร่งของควอตซ์ สามารถวัดความตั้งใจ ความเร็ว และตําแหน่งของรถยนต์ได้อย่างแม่นยํา
การออกแบบแบบต่อเนื่องในเวลาจริง: การประมวลผลที่ทันสมัยรับประกันข้อมูลการนําทางที่ไม่หยุดยั้งสําหรับการดําเนินงานแบบไดนามิก
ความยืดหยุ่นหลายรูปแบบ: การจัดสรรความเร็วศูนย์ การนําทางโดยการช่วยโดย GNSS และโหมดการบูรณาการตัววัดระยะทางรองรับความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย
เตรียมการบูรณาการ: ปริมาตรการนําทางเต็มที่ที่เข้ากันได้กับIMU (หน่วยวัดความอ่อนแอ)และAHRS ( attitude heading reference systems) ระบบอ้างอิงแนวโน้มเพื่อการบูรณาการระบบได้อย่างต่อเนื่อง
เครื่องจักรยานทางบกทหารและเครื่องจักรยานทางบกพิเศษ
รถยนต์อิสระและฉลาด
เครื่องจักรก่อสร้าง การทําเหมืองแร่ และเครื่องจักรหนัก
พล็อตพื้นที่ใด ๆ ที่ต้องการความแม่นยําสูง การสนับสนุนการนําทางและการorientation ต่อเนื่อง
