|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | $1000-$100000 |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 500 ชุดต่อปี |
สาย RLG INS (Dubhe-L4)
ระบบการนําทางยานพาหนะระดับแท็กติกนี้มีเทคโนโลยี RLG / FOG ด้วยเครื่องวัดความเร่งควอตซ์ในรูปแบบที่แข็งแรงการให้บริการตําแหน่งต่อเนื่องผ่าน ZUPT และการผสมผสานเซ็นเซอร์, มันรับประกันความสามารถในการปฏิบัติงานในสภาพที่รุนแรง (-65 องศาความกว้างไปยังสภาพแวดล้อมทางเหนือ)
แพลตฟอร์มการจัดจําหน่ายประกอบด้วย: รถถังการรบหลัก ปืนขับเอง เครื่องบินประจําทาง และระบบไร้คนขับ
ลักษณะของ Battlefield:
1) การปรับตรงอย่างรวดเร็ว
2) การจราจรที่ถูกปฏิเสธโดย GNSS
3) การทํางานในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง
4) ความน่าเชื่อถือที่แข็งแรงต่อ EMI
| ซีรี่ย์ | ระบบการนําทางทางทางอเนอร์เซียลบนแผ่นดิน(INS-L) | ||
| ประเภท | Dubhe-L4 | ||
| เครื่องวัดเร่ง | เดือน Bias การซ้ํา(1σ) | ≤10μg | |
| เดือน ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤10ppm | ||
| ไจโร | ความคัดค้านในการซ้ํา(1σ) | ≤00.003°/h | |
| ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤5ppm | ||
| เดินตามที่สุ่ม(1σ) | ≤0.001°/√hr | ||
| ลักษณะ | อัตรามุม | ≥± 400°/วินาที | |
| การเร่งมุม | 100000°/sec2 | ||
| การเร่ง | >25 กรัม | ||
| ทัศนคติที่เหลี่ยม | แนวทางใด ๆ | ||
| การเข้า/การออก | 3 RS422 full-duplex สายพานลําดับ 1 100M Ethernet | ||
| เวลาการจัดอันดับ | ≤8 นาที | ||
| ความแม่นยําของตําแหน่ง | การแก้ไขความเร็ว 0 นาที | ≤7m,CEP | |
| การผสม INS/Odometer | ≤00.1%D,RMS | ||
| การรวม INS/GNSS | ดีกว่า GNSS | ||
| ผลการใช้งานของ AHRS | ความแม่นยําของทิศทาง | ความแม่นยําในการหาทิศเหนือ/ทิศทาง | ≤0.5มิล,RMS |
| ความแม่นยําในการเก็บระยะทางของเบอร์เบอร์ / 2 ชั่วโมง | ≤0.5มิล,RMS | ||
| การรวม INS/GNSS | ≤00.3มิล,RMS | ||
| ความแม่นยําของ Pitch & Roll | ≤00.2 มิล,RMS | ||
| ลักษณะ | การบริโภคพลังงาน | <30W | |
| ขนาด | 232 × 186 × 160 มม. | ||
| น้ําหนัก | <8 กิโลกรัม | ||
| อุณหภูมิ | - 40°C~ 60°C | ||
| โชค | 15 กรัม,คลื่นครึ่งไซน์ 11ms | ||
| ความดันทางเข้า | DC24V ((± 25%) | ||
| การเย็น | การดําเนินต่อแผ่นติดตั้ง | ||
| การสั่นสะเทือน | 20 ~ 2000Hz60.06 กรัม | ||
| MTBF | >20000 ชั่วโมง | ||
|
|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | $1000-$100000 |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 500 ชุดต่อปี |
สาย RLG INS (Dubhe-L4)
ระบบการนําทางยานพาหนะระดับแท็กติกนี้มีเทคโนโลยี RLG / FOG ด้วยเครื่องวัดความเร่งควอตซ์ในรูปแบบที่แข็งแรงการให้บริการตําแหน่งต่อเนื่องผ่าน ZUPT และการผสมผสานเซ็นเซอร์, มันรับประกันความสามารถในการปฏิบัติงานในสภาพที่รุนแรง (-65 องศาความกว้างไปยังสภาพแวดล้อมทางเหนือ)
แพลตฟอร์มการจัดจําหน่ายประกอบด้วย: รถถังการรบหลัก ปืนขับเอง เครื่องบินประจําทาง และระบบไร้คนขับ
ลักษณะของ Battlefield:
1) การปรับตรงอย่างรวดเร็ว
2) การจราจรที่ถูกปฏิเสธโดย GNSS
3) การทํางานในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง
4) ความน่าเชื่อถือที่แข็งแรงต่อ EMI
| ซีรี่ย์ | ระบบการนําทางทางทางอเนอร์เซียลบนแผ่นดิน(INS-L) | ||
| ประเภท | Dubhe-L4 | ||
| เครื่องวัดเร่ง | เดือน Bias การซ้ํา(1σ) | ≤10μg | |
| เดือน ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤10ppm | ||
| ไจโร | ความคัดค้านในการซ้ํา(1σ) | ≤00.003°/h | |
| ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤5ppm | ||
| เดินตามที่สุ่ม(1σ) | ≤0.001°/√hr | ||
| ลักษณะ | อัตรามุม | ≥± 400°/วินาที | |
| การเร่งมุม | 100000°/sec2 | ||
| การเร่ง | >25 กรัม | ||
| ทัศนคติที่เหลี่ยม | แนวทางใด ๆ | ||
| การเข้า/การออก | 3 RS422 full-duplex สายพานลําดับ 1 100M Ethernet | ||
| เวลาการจัดอันดับ | ≤8 นาที | ||
| ความแม่นยําของตําแหน่ง | การแก้ไขความเร็ว 0 นาที | ≤7m,CEP | |
| การผสม INS/Odometer | ≤00.1%D,RMS | ||
| การรวม INS/GNSS | ดีกว่า GNSS | ||
| ผลการใช้งานของ AHRS | ความแม่นยําของทิศทาง | ความแม่นยําในการหาทิศเหนือ/ทิศทาง | ≤0.5มิล,RMS |
| ความแม่นยําในการเก็บระยะทางของเบอร์เบอร์ / 2 ชั่วโมง | ≤0.5มิล,RMS | ||
| การรวม INS/GNSS | ≤00.3มิล,RMS | ||
| ความแม่นยําของ Pitch & Roll | ≤00.2 มิล,RMS | ||
| ลักษณะ | การบริโภคพลังงาน | <30W | |
| ขนาด | 232 × 186 × 160 มม. | ||
| น้ําหนัก | <8 กิโลกรัม | ||
| อุณหภูมิ | - 40°C~ 60°C | ||
| โชค | 15 กรัม,คลื่นครึ่งไซน์ 11ms | ||
| ความดันทางเข้า | DC24V ((± 25%) | ||
| การเย็น | การดําเนินต่อแผ่นติดตั้ง | ||
| การสั่นสะเทือน | 20 ~ 2000Hz60.06 กรัม | ||
| MTBF | >20000 ชั่วโมง | ||
