|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | 100 |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 500 ชุดต่อปี |
คําอธิบายสินค้า
รายการระบบนําทางอากาศแบบออปติก ไจโร อินเนอร์เซียลถูกสร้างขึ้นรอบๆเครื่องยิโรสโกปออทติก และ เครื่องวัดเร่งควอตซ์เป็นองค์ประกอบการตรวจจับหลักของมันสถาปัตยกรรมการนําทางแบบอินเนอร์เซียล strapdownและเป็นตัวเลือกเทคนิคการปรับปรุง, ระบบทํางานอัลการิทึมการนําทางความเร็วสูงภายในเพื่อคํานวณและผลิตข้อมูลการนําทางในเวลาจริง
อาร์คิเทคชั่นของเครื่องจิโรสโกปทางออปติก และเครื่องเร่งควอตซ์
ให้การวัดความเฉื่อยที่มั่นคงและต่อเนื่อง เหมาะสําหรับแพลตฟอร์มในอากาศ
การออกแบบการเดินเรือแบบสเตรปดาวน์
โครงสร้างคอมแพคต์ ด้วยการคํานวณอารมณ์ ความเร็ว และตําแหน่งในเวลาจริง
การประมวลผลการนําทางความเร็วสูง
ซอฟต์แวร์การนําทางที่ติดตั้งให้ความมั่นคงในการคํานวณและผลิตข้อมูลการนําทางในเวลาที่ถูกต้อง
ความสามารถในการบูรณาการข้อมูลหลายแหล่ง
รองรับการผสมผสานข้อมูลทางดาวเทียม การอ้างอิงทางดาราศาสตร์ ระดับความสูง การอ้างอิงทางวิทยุ และข้อมูลทางสายตาตามความต้องการของภารกิจ
โหมดการทํางานที่ยืดหยุ่น
รองรับการนําทางแบบ inertial pure และรูปแบบการนําทางที่บูรณาการหลายแหล่ง
อัตโนมัติสูง
รักษาความสามารถในการนําทางต่อเนื่อง แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีสัญญาณภายนอกที่จํากัดหรือปฏิเสธ
ความสามารถในการปรับปรุง
สถาปัตยกรรมการรวมข้อมูลที่สามารถปรับแต่งได้ ทําให้สามารถปรับตัวได้กับภารกิจบินที่แตกต่างกัน
การออกแบบในเวลาจริงที่น่าเชื่อถือ
ให้ปารามิเตอร์การนําทางที่สม่ําเสมอที่จําเป็นสําหรับระบบควบคุมการบินและการนําทาง
การบูรณาการระบบที่สามารถปรับขนาดได้
ออกแบบให้เข้ากันได้อย่างต่อเนื่องกับระบบเครื่องบินและระบบภารกิจ
ระบบทางเดินอากาศแบบอินเนอร์เซียล
การนําทางและคําแนะนําสําหรับเครื่องบินปีกคง, เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินไร้คนขับ (UAV)
ระบบนําทางบูรณาการการรวมข้อมูลอินเนอร์เซียลและดาวเทียม
ระบบบินที่ต้องการความตั้งใจ, แนวทาง, ความเร็ว และข้อมูลตําแหน่งอย่างต่อเนื่อง
การทดสอบการบิน, การวิจัย, และแพลตฟอร์มภารกิจพิเศษ
| ซีรี่ย์ | ระบบการนําทางทางอากาศ (Aerospace Inertial Navigation System ((INS-A) | ||
| เครื่องวัดเร่ง | เดือน ความคัดค้านในการซ้ํา(1σ) | ≤ 20μg | |
| เดือน ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤20ppm | ||
| ไจโร | ความคัดค้านในการซ้ํา(1σ) | ≤0.01°/hr | |
| ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤20ppm | ||
| เดินตามที่สุ่ม(1σ) | ≤0.005°/√hr | ||
| ลักษณะ | ความแม่นยําของตําแหน่ง | อัตราเฉพาะ | ≤2nm/1h |
| รวมดาวเทียมการนําทางแบบอินเนอร์เซียล | ดีกว่าแม่นยําของดาวเทียม | ||
| ความแม่นยําของความเร็ว | อัตราเฉพาะ | ≤ 1.5m/s | |
| รวมดาวเทียมการนําทางแบบอินเนอร์เซียล | ≤0.2m/s | ||
| อัตรามุม | ≥±400°/วินาที | ||
| การเร่งมุม | 100000°/sec2 | ||
| การเร่ง | > 25 กรัม | ||
| ทัศนคติที่เหลี่ยม | แนวทางใด ๆ | ||
| เวลาการจัดอันดับ | ≤8 นาที | ||
| การเข้า/การออก | 3 RS422 full-duplex สายพานลําดับ 1 100M Ethernet | ||
| เวลาการจัดอันดับ | เวลา | <5 นาที | |
| ผลการใช้งานของ AHRS | ความแม่นยําของทิศทาง | อัตราเฉพาะ | ≤0.2°sec ((L) |
| การนําทางผ่านดาวเทียม | ≤0.1°sec ((L) | ||
| ความแม่นยําของ Pitch & Roll | อัตราเฉพาะ | ≤0.03° | |
| การนําทางผ่านดาวเทียม | ≤0.02° | ||
| ลักษณะ | การบริโภคพลังงาน | < 15W | |
| ขนาด | 130×130×110 | ||
| น้ําหนัก | < 2.2 กิโลกรัม | ||
| อุณหภูมิ | -40°C~60°C | ||
| โชค | 15 กรัม คลื่นครึ่งไซน์ 11 มม | ||
| ความดันทางเข้า | DC24V ((± 25%) | ||
| การเย็น | การดําเนินต่อแผ่นติดตั้ง | ||
| การสั่นสะเทือน | 20 ~ 2000Hz60.06 กรัม | ||
| MTBF | >20000 ชั่วโมง | ||
|
|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | 100 |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 500 ชุดต่อปี |
คําอธิบายสินค้า
รายการระบบนําทางอากาศแบบออปติก ไจโร อินเนอร์เซียลถูกสร้างขึ้นรอบๆเครื่องยิโรสโกปออทติก และ เครื่องวัดเร่งควอตซ์เป็นองค์ประกอบการตรวจจับหลักของมันสถาปัตยกรรมการนําทางแบบอินเนอร์เซียล strapdownและเป็นตัวเลือกเทคนิคการปรับปรุง, ระบบทํางานอัลการิทึมการนําทางความเร็วสูงภายในเพื่อคํานวณและผลิตข้อมูลการนําทางในเวลาจริง
อาร์คิเทคชั่นของเครื่องจิโรสโกปทางออปติก และเครื่องเร่งควอตซ์
ให้การวัดความเฉื่อยที่มั่นคงและต่อเนื่อง เหมาะสําหรับแพลตฟอร์มในอากาศ
การออกแบบการเดินเรือแบบสเตรปดาวน์
โครงสร้างคอมแพคต์ ด้วยการคํานวณอารมณ์ ความเร็ว และตําแหน่งในเวลาจริง
การประมวลผลการนําทางความเร็วสูง
ซอฟต์แวร์การนําทางที่ติดตั้งให้ความมั่นคงในการคํานวณและผลิตข้อมูลการนําทางในเวลาที่ถูกต้อง
ความสามารถในการบูรณาการข้อมูลหลายแหล่ง
รองรับการผสมผสานข้อมูลทางดาวเทียม การอ้างอิงทางดาราศาสตร์ ระดับความสูง การอ้างอิงทางวิทยุ และข้อมูลทางสายตาตามความต้องการของภารกิจ
โหมดการทํางานที่ยืดหยุ่น
รองรับการนําทางแบบ inertial pure และรูปแบบการนําทางที่บูรณาการหลายแหล่ง
อัตโนมัติสูง
รักษาความสามารถในการนําทางต่อเนื่อง แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีสัญญาณภายนอกที่จํากัดหรือปฏิเสธ
ความสามารถในการปรับปรุง
สถาปัตยกรรมการรวมข้อมูลที่สามารถปรับแต่งได้ ทําให้สามารถปรับตัวได้กับภารกิจบินที่แตกต่างกัน
การออกแบบในเวลาจริงที่น่าเชื่อถือ
ให้ปารามิเตอร์การนําทางที่สม่ําเสมอที่จําเป็นสําหรับระบบควบคุมการบินและการนําทาง
การบูรณาการระบบที่สามารถปรับขนาดได้
ออกแบบให้เข้ากันได้อย่างต่อเนื่องกับระบบเครื่องบินและระบบภารกิจ
ระบบทางเดินอากาศแบบอินเนอร์เซียล
การนําทางและคําแนะนําสําหรับเครื่องบินปีกคง, เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินไร้คนขับ (UAV)
ระบบนําทางบูรณาการการรวมข้อมูลอินเนอร์เซียลและดาวเทียม
ระบบบินที่ต้องการความตั้งใจ, แนวทาง, ความเร็ว และข้อมูลตําแหน่งอย่างต่อเนื่อง
การทดสอบการบิน, การวิจัย, และแพลตฟอร์มภารกิจพิเศษ
| ซีรี่ย์ | ระบบการนําทางทางอากาศ (Aerospace Inertial Navigation System ((INS-A) | ||
| เครื่องวัดเร่ง | เดือน ความคัดค้านในการซ้ํา(1σ) | ≤ 20μg | |
| เดือน ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤20ppm | ||
| ไจโร | ความคัดค้านในการซ้ํา(1σ) | ≤0.01°/hr | |
| ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤20ppm | ||
| เดินตามที่สุ่ม(1σ) | ≤0.005°/√hr | ||
| ลักษณะ | ความแม่นยําของตําแหน่ง | อัตราเฉพาะ | ≤2nm/1h |
| รวมดาวเทียมการนําทางแบบอินเนอร์เซียล | ดีกว่าแม่นยําของดาวเทียม | ||
| ความแม่นยําของความเร็ว | อัตราเฉพาะ | ≤ 1.5m/s | |
| รวมดาวเทียมการนําทางแบบอินเนอร์เซียล | ≤0.2m/s | ||
| อัตรามุม | ≥±400°/วินาที | ||
| การเร่งมุม | 100000°/sec2 | ||
| การเร่ง | > 25 กรัม | ||
| ทัศนคติที่เหลี่ยม | แนวทางใด ๆ | ||
| เวลาการจัดอันดับ | ≤8 นาที | ||
| การเข้า/การออก | 3 RS422 full-duplex สายพานลําดับ 1 100M Ethernet | ||
| เวลาการจัดอันดับ | เวลา | <5 นาที | |
| ผลการใช้งานของ AHRS | ความแม่นยําของทิศทาง | อัตราเฉพาะ | ≤0.2°sec ((L) |
| การนําทางผ่านดาวเทียม | ≤0.1°sec ((L) | ||
| ความแม่นยําของ Pitch & Roll | อัตราเฉพาะ | ≤0.03° | |
| การนําทางผ่านดาวเทียม | ≤0.02° | ||
| ลักษณะ | การบริโภคพลังงาน | < 15W | |
| ขนาด | 130×130×110 | ||
| น้ําหนัก | < 2.2 กิโลกรัม | ||
| อุณหภูมิ | -40°C~60°C | ||
| โชค | 15 กรัม คลื่นครึ่งไซน์ 11 มม | ||
| ความดันทางเข้า | DC24V ((± 25%) | ||
| การเย็น | การดําเนินต่อแผ่นติดตั้ง | ||
| การสั่นสะเทือน | 20 ~ 2000Hz60.06 กรัม | ||
| MTBF | >20000 ชั่วโมง | ||
