|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 500 ชุดต่อปี |
นี่ระบบนําทางอเนอร์เซียลในอากาศได้พัฒนาโดยใช้เครื่องยิโรสโกปทางออนไลน์และเครื่องวัดความเร่งควอตซ์ในฐานะองค์ประกอบการตรวจจับพื้นฐานการปรับปรุงความอ่อนแอของสายลัด, โดยมีตัวเลือกการประมวลผลที่ใช้การปรับปรุง, ทําให้การคํานวณการนําทางภายในที่ต่อเนื่อง และการออกข้อมูลการนําทางในเวลาจริง
เครื่องตรวจจับจิโรสโกปทางออปติกส์และ Quartz Accelerometer
ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความมั่นคงและความน่าเชื่อถือความต้องการของแพลตฟอร์มในอากาศ
สถาปัตยกรรมการนําทางแบบสเตรปดาวน์
โครงสร้างบูรณาการที่เหมาะสําหรับการติดตั้งในอากาศที่คอมแพคต์ และการคํานวณการนําทางอัตราสูง
อัลกอริทึมการนําทางความเร็วสูง
ซอฟต์แวร์ที่ฝังไว้ในการประมวลผลข้อมูลอินเนอร์เซียลได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อผลิตผลการนําทางในเวลาจริง
การรวมข้อมูลการนําทางหลายแหล่ง
รองรับการบูรณาการทางเลือกของการนําทางทางดาวเทียม, การอ้างอิงทางดาราศาสตร์, ข้อมูลความสูง, เครื่องช่วยการนําทางทางวิทยุ, และข้อมูลบนพื้นฐานการมองเห็นโดยพิจารณาจากความต้องการปฏิบัติการ
รูปแบบการทํางานที่ยืดหยุ่น
สามารถทํางานได้ในรูปแบบการเดินเรือแบบอิสระหรือรูปแบบการนําทางที่บูรณาการหลายแหล่ง.
อัตโนมัติทางเดินเรือสูง
ให้ความสามารถในการนําทางอย่างต่อเนื่อง โดยอิสระจากการมีสัญญาณภายนอก
ความสามารถในการปรับปรุงการบูรณาการ
อํานวยความสะดวกในการปรับแต่งตามความต้องการภารกิจ และความพร้อมของเซ็นเซอร์
การผลิตที่มั่นคงและในเวลาจริง
จําหน่ายพาราเมตรการนําทางที่จําเป็นสําหรับระบบการนําทางและควบคุมในอากาศ
ความเหมาะสมกับระบบเครื่องบิน
ออกแบบมาเพื่อการบูรณาการในรูปแบบที่กว้างขวางของแพลตฟอร์มในอากาศและระบบบนเครื่อง
ระบบทางเดินอากาศแบบอินเนอร์เซียล
การนําทางและคําแนะนําสําหรับเครื่องบินปีกคงที่ เครื่องบินปีกหมุน และยานบินไร้ผู้ขับ (UAV)
โซลูชั่นการนําทางบูรณาการการรวมข้อมูลอินเนอร์เซียลและข้อมูลอ้างอิงภายนอก
พลาตฟอร์มในอากาศที่ต้องการการทํางานต่อเนื่องความตั้งใจ, แนวทาง, ความเร็ว และข้อมูลตําแหน่ง
การทดลองการบิน การวิจัยการบิน และภารกิจบินพิเศษ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 500 ชุดต่อปี |
นี่ระบบนําทางอเนอร์เซียลในอากาศได้พัฒนาโดยใช้เครื่องยิโรสโกปทางออนไลน์และเครื่องวัดความเร่งควอตซ์ในฐานะองค์ประกอบการตรวจจับพื้นฐานการปรับปรุงความอ่อนแอของสายลัด, โดยมีตัวเลือกการประมวลผลที่ใช้การปรับปรุง, ทําให้การคํานวณการนําทางภายในที่ต่อเนื่อง และการออกข้อมูลการนําทางในเวลาจริง
เครื่องตรวจจับจิโรสโกปทางออปติกส์และ Quartz Accelerometer
ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความมั่นคงและความน่าเชื่อถือความต้องการของแพลตฟอร์มในอากาศ
สถาปัตยกรรมการนําทางแบบสเตรปดาวน์
โครงสร้างบูรณาการที่เหมาะสําหรับการติดตั้งในอากาศที่คอมแพคต์ และการคํานวณการนําทางอัตราสูง
อัลกอริทึมการนําทางความเร็วสูง
ซอฟต์แวร์ที่ฝังไว้ในการประมวลผลข้อมูลอินเนอร์เซียลได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อผลิตผลการนําทางในเวลาจริง
การรวมข้อมูลการนําทางหลายแหล่ง
รองรับการบูรณาการทางเลือกของการนําทางทางดาวเทียม, การอ้างอิงทางดาราศาสตร์, ข้อมูลความสูง, เครื่องช่วยการนําทางทางวิทยุ, และข้อมูลบนพื้นฐานการมองเห็นโดยพิจารณาจากความต้องการปฏิบัติการ
รูปแบบการทํางานที่ยืดหยุ่น
สามารถทํางานได้ในรูปแบบการเดินเรือแบบอิสระหรือรูปแบบการนําทางที่บูรณาการหลายแหล่ง.
อัตโนมัติทางเดินเรือสูง
ให้ความสามารถในการนําทางอย่างต่อเนื่อง โดยอิสระจากการมีสัญญาณภายนอก
ความสามารถในการปรับปรุงการบูรณาการ
อํานวยความสะดวกในการปรับแต่งตามความต้องการภารกิจ และความพร้อมของเซ็นเซอร์
การผลิตที่มั่นคงและในเวลาจริง
จําหน่ายพาราเมตรการนําทางที่จําเป็นสําหรับระบบการนําทางและควบคุมในอากาศ
ความเหมาะสมกับระบบเครื่องบิน
ออกแบบมาเพื่อการบูรณาการในรูปแบบที่กว้างขวางของแพลตฟอร์มในอากาศและระบบบนเครื่อง
ระบบทางเดินอากาศแบบอินเนอร์เซียล
การนําทางและคําแนะนําสําหรับเครื่องบินปีกคงที่ เครื่องบินปีกหมุน และยานบินไร้ผู้ขับ (UAV)
โซลูชั่นการนําทางบูรณาการการรวมข้อมูลอินเนอร์เซียลและข้อมูลอ้างอิงภายนอก
พลาตฟอร์มในอากาศที่ต้องการการทํางานต่อเนื่องความตั้งใจ, แนวทาง, ความเร็ว และข้อมูลตําแหน่ง
การทดลองการบิน การวิจัยการบิน และภารกิจบินพิเศษ
