|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อปี |
ระบบการนําทางอินเนอร์เซียลแบบไฟเบอร์ออปติก (INS) นี้รวมไจโรสโกป์ไฟเบอร์ออปติก (FOG) ความละเอียดสูงและเครื่องวัดความเร็วควอตซ์เป็นเซ็นเซอร์หลักของมันสร้างขึ้นบนเทคโนโลยี strapdown และอัลกอริทึมการนําทางที่ทันสมัย, ระบบคํานวณและผลิตข้อมูลการนําทางในเวลาจริง รวมทั้งทิศทาง, การลุย, ความเร็ว, และตําแหน่ง
ระบบนี้รองรับหลายรูปแบบการดําเนินงาน รวมถึงการนําทางแบบอิสระโดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติ โดย GNSS และการนําทางโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติออกแบบเฉพาะสําหรับการใช้งานทางทะเล, มันให้คําตอบการนําทางที่แม่นยําและน่าเชื่อถือสูงสําหรับแพลตฟอร์มเรือที่หลากหลาย, จากเรือพาณิชย์ไปยังเรือวิจัยและเรือนอกทะเล
เซ็นเซอร์แกน: ไจโรสโกปไฟเบอร์ออปติก (FOG) + เครื่องวัดความเร่งควอตซ์
รูปแบบการนําทาง: ดาวเทียมอินเนอร์เซียล-ออโตโนมัส, GNSS-assisted, ไฮบริดอินเนอร์เซียล-satellite
ข้อมูลในเวลาจริง: การคํานวณความเร็วสูงและผลิตปริมาตรการนําทางที่ครบวงจร
สายไฟเบอร์ออปติก INS นี้เหมาะสําหรับแพลตฟอร์มทางทะเลต่างๆ:
เรือพาณิชย์และเรือบรรทุกสินค้า: การนําทางที่น่าเชื่อถือและการอ้างอิงตําแหน่งในทะเลที่เปิด และสภาพที่ GNSS สะกด
เรือทัพเรือและเรือป้องกัน: แนวทางที่แม่นยํา, รอลล์, พีช, และความเร็วสําหรับการนําทางปฏิบัติการและกลยุทธ์
รถยานทางทะเลและเรือสํารวจแบบอิสระ: สนับสนุนการทําแผนที่แม่นยํา การวิจัยและภารกิจสํารวจสิ่งแวดล้อม
แพลตฟอร์มในทะเลและเรือสนับสนุน: การเดินเรืออย่างต่อเนื่องและน่าเชื่อถือในสภาพที่ยากลําบากในทะเล
ระบบการนําทางทางทะเลที่บูรณาการ: การบูรณาการอย่างต่อเนื่องกับ GNSS, ราดาร์ และเซ็นเซอร์บนเรืออื่น ๆ
ความ แม่น ยํา มาก ใน การ เรือ: ให้ข้อมูลที่แม่นยําเกี่ยวกับทิศทาง, ตําแหน่ง, การม้วน, ความชัน และความเร็ว
รูปแบบการทํางานหลายแบบ: สนับสนุนการนําทางโดยดาวเทียมแบบเฉพาะอินเนอร์เซียล, GNSS-assisted และไฮบริดอินเนอร์เซียล
ผลงานที่น่าเชื่อถือสําหรับทุกประเภทของเรือ: ออกแบบให้ทํางานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ต้องการ
เทคโนโลยีการผูกเชือกที่ทันสมัย: ส่งการคํานวณและผลิตการนําทางในเวลาจริงสําหรับการปฏิบัติงานที่สําคัญ
|
|
| MOQ: | 1 ชุด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อปี |
ระบบการนําทางอินเนอร์เซียลแบบไฟเบอร์ออปติก (INS) นี้รวมไจโรสโกป์ไฟเบอร์ออปติก (FOG) ความละเอียดสูงและเครื่องวัดความเร็วควอตซ์เป็นเซ็นเซอร์หลักของมันสร้างขึ้นบนเทคโนโลยี strapdown และอัลกอริทึมการนําทางที่ทันสมัย, ระบบคํานวณและผลิตข้อมูลการนําทางในเวลาจริง รวมทั้งทิศทาง, การลุย, ความเร็ว, และตําแหน่ง
ระบบนี้รองรับหลายรูปแบบการดําเนินงาน รวมถึงการนําทางแบบอิสระโดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติ โดย GNSS และการนําทางโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติโดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติ โดยอัตโนมัติออกแบบเฉพาะสําหรับการใช้งานทางทะเล, มันให้คําตอบการนําทางที่แม่นยําและน่าเชื่อถือสูงสําหรับแพลตฟอร์มเรือที่หลากหลาย, จากเรือพาณิชย์ไปยังเรือวิจัยและเรือนอกทะเล
เซ็นเซอร์แกน: ไจโรสโกปไฟเบอร์ออปติก (FOG) + เครื่องวัดความเร่งควอตซ์
รูปแบบการนําทาง: ดาวเทียมอินเนอร์เซียล-ออโตโนมัส, GNSS-assisted, ไฮบริดอินเนอร์เซียล-satellite
ข้อมูลในเวลาจริง: การคํานวณความเร็วสูงและผลิตปริมาตรการนําทางที่ครบวงจร
สายไฟเบอร์ออปติก INS นี้เหมาะสําหรับแพลตฟอร์มทางทะเลต่างๆ:
เรือพาณิชย์และเรือบรรทุกสินค้า: การนําทางที่น่าเชื่อถือและการอ้างอิงตําแหน่งในทะเลที่เปิด และสภาพที่ GNSS สะกด
เรือทัพเรือและเรือป้องกัน: แนวทางที่แม่นยํา, รอลล์, พีช, และความเร็วสําหรับการนําทางปฏิบัติการและกลยุทธ์
รถยานทางทะเลและเรือสํารวจแบบอิสระ: สนับสนุนการทําแผนที่แม่นยํา การวิจัยและภารกิจสํารวจสิ่งแวดล้อม
แพลตฟอร์มในทะเลและเรือสนับสนุน: การเดินเรืออย่างต่อเนื่องและน่าเชื่อถือในสภาพที่ยากลําบากในทะเล
ระบบการนําทางทางทะเลที่บูรณาการ: การบูรณาการอย่างต่อเนื่องกับ GNSS, ราดาร์ และเซ็นเซอร์บนเรืออื่น ๆ
ความ แม่น ยํา มาก ใน การ เรือ: ให้ข้อมูลที่แม่นยําเกี่ยวกับทิศทาง, ตําแหน่ง, การม้วน, ความชัน และความเร็ว
รูปแบบการทํางานหลายแบบ: สนับสนุนการนําทางโดยดาวเทียมแบบเฉพาะอินเนอร์เซียล, GNSS-assisted และไฮบริดอินเนอร์เซียล
ผลงานที่น่าเชื่อถือสําหรับทุกประเภทของเรือ: ออกแบบให้ทํางานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ต้องการ
เทคโนโลยีการผูกเชือกที่ทันสมัย: ส่งการคํานวณและผลิตการนําทางในเวลาจริงสําหรับการปฏิบัติงานที่สําคัญ
