MOQ: | 1 ชุด |
ราคา: | $1000-$100000 |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อปี |
RLG INS ((Dubhe-M1)
ระบบการนําทางนี้ใช้ ไจรัสเลเซอร์ และวัดความเร่งควอตซ์ เพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวที่แม่นยํามันประมวลผลข้อมูลทันที และรองรับโหมดต่าง ๆ (e.g., GPS / inertial or purely inertial navigation ที่รวมกัน) ออกแบบมาสําหรับเรือและการใช้งานทางทะเลและตําแหน่งที่มีความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น.
ซีรี่ย์ | ระบบการนําทางแบบอินเนอร์เซียล(INS-M) | |
ประเภท | Dubhe-M1 | |
เครื่องวัดเร่ง | เดือน Bias การซ้ํา(1σ) | ≤30μg |
เดือน ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤30ppm | |
ไจโร | ความคัดค้านในการซ้ํา(1σ) | ≤00.01°/hr |
ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤10ppm | |
เดินตามที่สุ่ม(1σ) | ≤00.003°/√hr | |
ลักษณะ | อัตรามุม | ≥±400°/วินาที |
การเร่งมุม | 100000°/sec2 | |
การเร่ง | >25g | |
ทัศนคติที่เหลี่ยม | แนวทางใด ๆ | |
ความแม่นยําของความเร็ว / ความอ่อนแอที่บริสุทธิ์ | ≤1.5kn,RMS | |
ความแม่นยําของความเร็ว / การรวม GNSS | ≤ 0.4kn,RMS | |
เวลาเริ่มต้น | ≤ 10 วินาที | |
การเข้า/การออก | 3 RS422 full-duplex สายพานลําดับ 1 100M Ethernet | |
เวลาการจัดอันดับ | ≤15 นาที | |
ความแม่นยําของตําแหน่ง | อัตราเฉพาะ | ≤1nm/1h,CEP |
การรวม INS/DVL | ≤00.3%D,RMS | |
การรวม INS/GNSS | ดีกว่า GNSS | |
ความแม่นยําของทิศทาง | อัตราเฉพาะ | ≤0.05°sec ((L),RMS |
การรวมอินเนอร์เซีย/GNSS | ≤00.02°,RMS | |
ความแม่นยําของ Pitch & Roll | อัตราเฉพาะ | ≤00.02°,RMS |
การรวมอินเนอร์เซีย/GNSS | ≤00.01°,RMS | |
ลักษณะ | การบริโภคพลังงาน | <20W |
ขนาด(Lmm × Wmm × Hmm) | 195×160×108 มิลลิเมตร | |
น้ําหนัก | <3.9กิโลกรัม | |
อุณหภูมิ | - 40°C~ 60°C | |
โชค | 15 กรัม,คลื่นครึ่งไซน์ 11ms | |
ความดันทางเข้า | DC24V ((± 25%) | |
การเย็น | การดําเนินต่อแผ่นติดตั้ง | |
การสั่นสะเทือน | 20 ~ 2000Hz60.06 กรัม | |
MTBF | >20000 ชั่วโมง |
MOQ: | 1 ชุด |
ราคา: | $1000-$100000 |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วันทําการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
ความสามารถในการจําหน่าย: | 100 ชุดต่อปี |
RLG INS ((Dubhe-M1)
ระบบการนําทางนี้ใช้ ไจรัสเลเซอร์ และวัดความเร่งควอตซ์ เพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวที่แม่นยํามันประมวลผลข้อมูลทันที และรองรับโหมดต่าง ๆ (e.g., GPS / inertial or purely inertial navigation ที่รวมกัน) ออกแบบมาสําหรับเรือและการใช้งานทางทะเลและตําแหน่งที่มีความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น.
ซีรี่ย์ | ระบบการนําทางแบบอินเนอร์เซียล(INS-M) | |
ประเภท | Dubhe-M1 | |
เครื่องวัดเร่ง | เดือน Bias การซ้ํา(1σ) | ≤30μg |
เดือน ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤30ppm | |
ไจโร | ความคัดค้านในการซ้ํา(1σ) | ≤00.01°/hr |
ความแม่นยําของปัจจัยขนาด(1σ) | ≤10ppm | |
เดินตามที่สุ่ม(1σ) | ≤00.003°/√hr | |
ลักษณะ | อัตรามุม | ≥±400°/วินาที |
การเร่งมุม | 100000°/sec2 | |
การเร่ง | >25g | |
ทัศนคติที่เหลี่ยม | แนวทางใด ๆ | |
ความแม่นยําของความเร็ว / ความอ่อนแอที่บริสุทธิ์ | ≤1.5kn,RMS | |
ความแม่นยําของความเร็ว / การรวม GNSS | ≤ 0.4kn,RMS | |
เวลาเริ่มต้น | ≤ 10 วินาที | |
การเข้า/การออก | 3 RS422 full-duplex สายพานลําดับ 1 100M Ethernet | |
เวลาการจัดอันดับ | ≤15 นาที | |
ความแม่นยําของตําแหน่ง | อัตราเฉพาะ | ≤1nm/1h,CEP |
การรวม INS/DVL | ≤00.3%D,RMS | |
การรวม INS/GNSS | ดีกว่า GNSS | |
ความแม่นยําของทิศทาง | อัตราเฉพาะ | ≤0.05°sec ((L),RMS |
การรวมอินเนอร์เซีย/GNSS | ≤00.02°,RMS | |
ความแม่นยําของ Pitch & Roll | อัตราเฉพาะ | ≤00.02°,RMS |
การรวมอินเนอร์เซีย/GNSS | ≤00.01°,RMS | |
ลักษณะ | การบริโภคพลังงาน | <20W |
ขนาด(Lmm × Wmm × Hmm) | 195×160×108 มิลลิเมตร | |
น้ําหนัก | <3.9กิโลกรัม | |
อุณหภูมิ | - 40°C~ 60°C | |
โชค | 15 กรัม,คลื่นครึ่งไซน์ 11ms | |
ความดันทางเข้า | DC24V ((± 25%) | |
การเย็น | การดําเนินต่อแผ่นติดตั้ง | |
การสั่นสะเทือน | 20 ~ 2000Hz60.06 กรัม | |
MTBF | >20000 ชั่วโมง |