การ ท่องเรือ ที่ น่า เชื่อถือ สําหรับ การดําเนินการทางทะเลที่ทันสมัย

การปฏิบัติงานทางทะเลสมัยใหม่ต้องการความแม่นยำ ความน่าเชื่อถือ และความต่อเนื่องสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทะเลที่ปั่นป่วน น้ำในพื้นที่ห่างไกล และสภาพแวดล้อมที่สัญญาณ GNSS อาจมีจำกัด เสื่อมสภาพ หรือไม่พร้อมใช้งาน

ในสภาวะเช่นนี้ การพึ่งพา GNSS เพียงอย่างเดียวมักจะไม่เพียงพอ การปิดกั้นสัญญาณ ผลกระทบหลายเส้นทางใกล้ชายฝั่งและโครงสร้างนอกชายฝั่ง และการรบกวนเป็นครั้งคราว ล้วนส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการนำทางได้ เพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติงานของเรือที่ปลอดภัยและมั่นคง ระบบอ้างอิงการนำทางอัตโนมัติจึงเป็นสิ่งจำเป็น

ระบบนำทางเฉื่อย (INS) ระดับมารีนเกรดให้ข้อมูลการนำทางและทัศนคติอย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องพึ่งพาสัญญาณภายนอก แม้ในช่วงที่ GNSS เสื่อมสภาพหรือขัดข้อง INS ยังคงรักษาเอาต์พุตทิศทางและการเคลื่อนที่ที่เสถียร รองรับการนำทางที่เชื่อถือได้ในทะเล

INS แบบสแตรปดาวน์ระดับมารีนเกรดของเราสร้างขึ้นด้วยไจโรสโคปแบบออปติคัล RLG/FOG และมาตรวัดความเร่งควอตซ์ความแม่นยำสูง ให้การวัดทิศทาง การหมุน การโยน การหันเห และการเคลื่อนที่ของเรือแบบเรียลไทม์ที่แม่นยำ ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ระบบรองรับการทำงานต่อเนื่องในระยะยาวภายใต้การสั่นสะเทือน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และความชื้นสูง

ระบบรองรับโหมดการทำงานแบบเฉื่อยบริสุทธิ์, ช่วยเหลือ GNSS และช่วยเหลือความเร็ว ทำให้สามารถบูรณาการกับเซ็นเซอร์บนเรือได้อย่างยืดหยุ่น เช่น เข็มทิศไจโร, บันทึกความเร็ว และเครื่องมือเดินเรือทางทะเลอื่นๆ ความสามารถแบบหลายโหมดนี้ช่วยเพิ่มความต่อเนื่องและความซ้ำซ้อนในการนำทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในน่านน้ำชายฝั่ง ช่องแคบ และการปฏิบัติงานในทะเลเปิด

เทคโนโลยี INS ระดับมารีนเกรดถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในแพลตฟอร์มทางทะเลหลากหลายประเภท รวมถึงเรือวางตำแหน่งแบบไดนามิก (DP) แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง เรือสำรวจ และเรือผิวน้ำไร้คนขับ (USV)

ในการใช้งานจริง ระบบ INS ที่ใช้ FOG และ RLG ประสิทธิภาพสูงที่คล้ายกันได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นสิ่งจำเป็น ตัวอย่างเช่น ในการปฏิบัติงาน DP นอกชายฝั่ง INS ผสานรวมกับบันทึกความเร็วแบบดอปเปลอร์เพื่อรักษาตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับเรือขนส่งและแท่นขุดเจาะ แม้ในสภาพที่ท้าทายในทะเลเหนือ บนเรือสำรวจอุทกศาสตร์ FOG INS รวมกับโซนาร์หลายลำแสงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำแผนที่ก้นทะเลที่แม่นยำในช่วงที่ GNSS ขัดข้อง ดังที่เห็นในการสำรวจน้ำลึกและภารกิจทางสมุทรศาสตร์ระยะไกล

นอกจากนี้ INS ขั้นสูงยังช่วยให้การนำทางอัตโนมัติสำหรับ USV ในการตรวจสอบท่อส่งและสำรวจท่าเรือ ลดการสัมผัสกับบุคลากรในขณะที่ส่งมอบข้อมูลอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ที่ปฏิเสธ GNSS เช่น ใกล้โครงสร้างนอกชายฝั่ง

ด้วยการให้ข้อมูลการนำทางและทัศนคติที่เสถียรและเชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการทำงานทั้งหมด INS มีบทบาทสำคัญในการเปิดใช้งานการปฏิบัติงานทางทะเลสมัยใหม่ที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้มากขึ้น